Onlarca hiz canavari aracin, birbirinden zorlu pistlerde, tehlikeli
cekismelerine sahne olur GT yarislari...

Ulkemize cok fazla nufuz
etmemis olsada meraklilar bilirler FIA'nin GT serisini. Onlarca hiz canavari
aracin birbirinden zorlu pistlerde, tehlikeli cekismelerine sahne olur GT
yarislari. SimBin'in gelistirdigi FIA GT Racing, bize cok gercekci bir sekilde
GT dunyasinin kapilarini aciyor. Hazir olun artik kontrol bizde!

Gercekcilige hazir misin?
Oyunu calistirdiktan sonra ilk olarak, son
yillarda iyice alistigimiz ,Profil yaratma ekraniyla karsilasiyoruz.. Ardindan
ise karsimiza Arcade, Semi-Pro ve Simulation olmak uzere 3 mod secenegi geliyor.
Buradaki seciminiz ile oyunun genel oynanabilirliginde koklu degisimler olacak.
Arcade secerseniz, aracinizin yol tutusu oldukca basitlesirken, hasar
almayacaksiniz. Semi-Pro'yu sectiginiz takdirde ise daha gercekci arac
manevralari ve hasar sistemiyle tanisiyorsunuz. Simulation'da oyun gercekcilik
adina en ust noktaya cikiyor. Aracinizi yolda tutmaktan hasar sistemine kadar
tum ozellikler degisiyor. Boylelikle oynanistaki realite, gercek dunya ile
rekabet edecek noktaya geliyor.

Arcade modu genel olarak, FIA GT
Racing'in alistirma bolumu diyebiliriz. Fakat Semi-Pro ve Simulation'da oyunun
karakteristiklerinin degismesi itibariyle, Arcade'de ogrendiklerinizin son
derece kisitli bir bolumunu kullanabiliyorsunuz. Ayrica bu mod'da sampiyona
mevcut degil. Eger bir oyuncu olarak hedefiniz mevcut yapimi simulasyonda
kullanmaksa, alismaniz amaciyla uzun sure yari profesyonel seviyesinde
oynamanizi tavsiye ederim. Aksi halde surus becerileriniz kesinlikle yeterli
gelmeyecektir.

Haftasonu yarisicak misin?

Yaris seceneklerine
geldigimizde Race Weekend bolumu icin bir bakima single race diyebiliriz. Tekli
yaris modu olarak tasarlanan bolumde, ilk olarak 2 antrenman yarisini, elemeyi
ve gercek yarista suruculugumuzu konusturuyoruz. Sampiyonaya tikladiginizda ise
oyunun asil moduyla karsilasiyoruz. FIA'nin GT sezonunun orijinal siralamasina
uygun olarak hazirlanan sampiyonada, lisansli araclar kullaniliyor. Dinamik
iklim sartlariyla mucadele edecegimiz, birbirinden zorlu 10 parkuru, takimlarin
gercek telemetri verileri ile asmaya calisacagiz. Yani uzun lafin kisasi
yapimcilar gercekciligi hat safaya ulastirmak icin ellerinden geleni yapmislar.

Freni kullanmanin vakti geldi

Oynanisa geldigimizde
gercekcilik iddiasiyla piyasaya cikan GTR'in ne kadar basarili oldugunu
goruyoruz. Yuksek hizda girdiginiz virajlardan cikisiniz cok farkli olacaktir.
Karsimizdaki oyun NFS-Underground olmadigini belirtmek isterim. Fren
kullanmadan, yuksek hizlarda viraj almak mumkun degil! Eger boyle bir niyetiniz
varsa Underground oynamaya devam edin. GTR tam anlamiyla bir yaris simulasyonu!
Piyasadaki diger oyunlar sayesinde, artik iyiden iyiye unuttugumuz fren tusunu
yaris boyunca oldukca on planda kullacagiz. Aksi halde alamadigimiz bir virajin
ardindan kendimizi kumla kapli zeminde buluyoruz! Buradan kurtulmakta ayri bir
dert oluyor tabii. Araciniz patinaj ceke dursun, birde kontrol etmek guclesiyor.
Siz butun bunlarla ugrasirken, siralamadaki yeriniz iyiden iyiye gerilemeye
devam ediyor haliyle. Bu tur sahnelerle karsilasmak istemiyorsaniz, fren tusunu
cok aktif kullanmalisiniz. Hemde suana dek hic bir yaris oyununda
kullanmadiginiz kadar.

Cogunlukla F1 oyunlarinda karsilastigimiz surus
destek sistemi, mevcut yapimda da bulunuyor. Bu sistem sayesinde henuz baslangic
seviyesindeki oyunculara, virajlara girerken, yapay zeka yardim ediyor ve yoldan
cikmanizin bir nebze de olsun onune geciliyor.

Oyunda hiziniz arttikca
araclarin yol tutuslari size guvensizlik veriyor. Eger yuksek hizda cevrenizde
bulunan herhangi bir araca carparsaniz, kolay kolay toparlayamayacaginiz
muhtemel. Diger oyunlardan alistigimizin aksine, bazen cok basit bir temas bile
dengemizi alt ust edebiliyor ve solugu bariyerlerde alabiliyoruz. On kaputun
altindan cikan duman ise cabasi. Tabii butun bunlar oyunun gercekcilik hanesine
arti puan olarak yaziliyor.

Yapay zekaya baktigimizda genel olarak fena
gorunmuyor. Onumuzdeki araclarin uzun muddet hata yapmadan yarismasi karsisinda
umidinizi yitirmeyin. Yaris uzun. Elbet bir yerlerde hata yapacaklardir. Tabii
bu arada sizinde minimum sorun yasamaniz gerekiyor. Onunuzdeki araci gecmek
uzereyseniz, yapay zeka onunuzu kesmeye calisabiliyor. Hic degilse diger
araclarda dusunen birseyler oldugunu hissediyorsunuz.

GTR'nin hasar
sistemi oldukca basarili hazirlanmis. Carpismanin siddetine gore aldiginiz
hasar, aerodinamik yapidan ote aracinizin sistem fonksiyonlarina da zarar
veriyor. Boylelikle parkurun bir kosesinde Ferrari 550 Maranello'nuzla
kalabilirsiniz(!) Oyunda arac secimi yapmadan once takim seciyorsunuz. Yan yana
siralanmis takimlarin kullandigi araclar altlarinda belirtilmis. Bunlar
arasinda, Dodge Viper GTS-R, Lamborgini Murcieliago, Chevrolet Corvette C5-R,
Ferrari 575 GTC, Porsche 911, Lotus Elise ve Seat Toledo gibi bilindik ve hizli
araclar var. Her biri birer hiz canavari olarak tabir edilebilecek bu
otomobiller, gayet ayrintili olarak oyuna aktarilmis. Bircok ayarini
kurcalayabilecegimiz araclarin icerlerinde Motec ADL gostergesi bulunuyor!

http://hotfile.com/dl/34080078/0b06446/Grand_Tour_Racing_GT-R_400.rar.html