Enstone kökenli takım, geçen sene ilk defa Almanya GP'de bu sistemi denemişti ama başka testler de yapmalarına rağmen hiçbir zaman yarışa dâhil edememişlerdi.
Bu sene, Mercedes'in önderlik ettiği çifte DRS yasak ama bunun pasif versiyonu, yani aracın belli bir hıza ulaşması halinde arka kanadın sürtünme etkisinin giderilmesi, hâlâ kullanılabilir.
Lotus bu konuda bazı aero sorunlar yaşamıştı ama Teknik Direktör James Allison, kendilerine güveniyor.
Allison: "Üzerine çalışmaya devam ettiğimiz bir alan bu. Sistemimiz devreye girmesindeki pasiflik, son kurallar tarafından yasaklanmıyor""
"Aracımızın değişiminde sihirli bir değnek olmayacak ama genel tasarımın bir parçası olarak performans ekleyebilir."
Allison ayrıca Lotus, burundaki basamağın gizlenmesi yönünde bir planlarının olmadığını söyledi ki bu sene burunlar, bir panel ile gizlenebilecek.
Bu panel ile herhangi bir performans artışının olmamasının, hatta ağırlık getirmesi sebebi ile Allison, bir fayda sağlamayacaklarını ifade etti.
Allison: "2012'de gördüğümüz gaga tarzı tasarımın önüne geçme adına saklama paneli gibi yapısal olmayan bir parçaya izin veren kural var"
"Ama böyle bir panelin ağırlık etkisi olması ile ancak bir takım bundan performans getirisi sağlarsa kullanır